Jahrelang war unklar, was aus Berlins merklich altersschwachem Flughafen Tegel nach der Öffnung des neuen Flughafens Berlin-Brandenburg werden wird. Jetzt steht endlich fest: Wo sich 72 Jahre lang Berlins Flugverkehr konzentrierte, entsteht die größte Baustelle Westberlins. Nichts Geringeres als eine Stadt der Zukunft plant der Berliner Senat auf dem rund 500 Hektar großen Gelände. Ein Modellprojekt soll es werden, das zeigt, wie die Klimawende städteplanerisch gelingen kann. ^[1]

“Die Neugestaltung des Flughafengeländes ist ein im Kern naturverbundenes Vorhaben. Dennoch wird es im ersten Schritt notwendig, für die Freimachung der zukünftigen Erschließung und Baufelder vereinzelt Bäume zu entfernen”, sagte Philipp Bouteiller dem Berliner Tagesspiegel. Er ist Geschäftsführer der Tegel Projekt GmbH, die die Nachnutzung des Flughafens organisiert. Insgesamt 186 Bäume müssten gefällt werden, damit die Pläne der Landschaftsarchitekten Realität werden können. Dafür werden im ersten und zweiten Bauabschnitt 2.500 neue Bäume gepflanzt. ^[2]

Ganz im Zeichen der Klimawende steht auch das Schumacher-Quartier, das auf dem östlichen Abschnitt des Geländes entsteht. Mit über 5.000 Wohnungen für mehr als 10.000 Menschen soll es das weltweit größte Holzviertel werden – mit Kitas, Schulen, Cafés, Sportanlagen und vielem mehr. Die Tegel Projekt GmbH verspricht energieneutrales Wohnen bei bezahlbaren Mieten. Auch in TXL Nord und in der Cité Pasteur soll neuer Wohnraum entstehen: Hier sind bis zu 4.000 Wohnungen vorgesehen. ^[3]

Auf dem Areal entstehen außerdem ein Forschungs- und Industriepark für urbane Technologien: die Urban Tech Republic. Mit Sensoren in den Straßen, Teststrecken für moderne Fortbewegungsmittel und modernsten Energieversorgungssystemen soll Tegel so auch zu einem Experimentierlabor für die smarte City von morgen werden.