Eigentlich sollte am neuen Berliner Verkehrsflughafen Willy Brandt (BER) bereits seit September vergangenen Jahres Hochbetrieb herrschen. Nach der Schließung des Flughafen Tegels entfällt Berlins Flugverkehr schließlich vollständig auf den neuen Standort in Schönefeld. Zu erwarten gewesen wären für 2020 ausgehend von den Zahlen des Vorjahrs eigentlich mehr als 35 Mio. Passagiere, doch gekommen ist nur ein Bruchteil davon. 

Mit dem Ausbruch der Corona-Pandemie in Deutschland sind die Fluggastzahlen am drittgrößten Airport des Landes seit April letzten Jahres dramatisch eingebrochen. So wurden in der gesamten Zeit zwischen April und Dezember nur noch 2,2 Mio. Passagiere vom BER aus befördert – genauso viele reisten alleine im Januar 2020. 

Die Pandemie stürzt den Flughafen in ein wirtschaftliches Debakel. Vor der Corona-Krise seien in Berlin täglich etwa 100.000 Fluggäste gezählt worden, jetzt seien es nur 10.000, sagte Engelberg Lütke Daldrup, Chef der Flughafengesellschaft FBB, in einem Interview mit dem rbb. Um die Betriebskosten abzudecken, brauche der Flughafen 20 Mio. Fluggäste jährlich, 2020 habe man davon nur die Hälfte gehabt. Der Flughafen mache derzeit täglich 1 Mio. Euro Verlust.

Um die Flughafengesellschaft FBB vor dem Ruin zu bewahren, erhielt sie vergangenes Jahr rund 300 Mio. Euro Corona-Hilfen. In diesem Jahr müssen die Flughafeneigentümer Berlin, Brandenburg und Bund dem Flughafen sogar ein Darlehen in Höhe von 660 Mio. Euro ermöglichen, damit die FBB die Viren-Krise wirtschaftlich übersteht. 

Um die Betriebskosten zu senken, läuft der Flughafen bereits im Sparmodus: Das Nord- und das Südpier sind stillgelegt worden, auch das Terminal 5, also der alte Flughafen Schönefeld, inklusive Läden und Gastronomie ist seit 23. Februar dicht. Das für “Billigflieger” gebaute Terminal 2 und die Südstartbahn werden ebenfalls nicht genutzt. Durch die Maßnahmen sinken die Kosten für Personal, Gebäudeunterhalt und Flugbetriebsabläufe.